ExlineOil
Интернет-магазин представительского класса
Каталог
Моторные масла VRS (3.5MAX/PAO+POE)
0W-8
0W/5W-16
0W/5W-20
0W/5W-30
0W/5W-40
0W/5W-50
10W-60
Моторные масла WINTER (3.5MAX/PAO+POE)
0W-20
0W/5W-30
0W/5W-40
Моторные масла VRL (3.5MAX/PAO+VHVI+POE)
0W-20
5W-30
5W-40
Моторные масла VRC (VHVI+3.5MAX/PAO+POE)
0W-20
5W-30
5W-40
Моторные масла EXLINE CTL — COAL-TO-LIQUID + PAO + POE + AN
5W-30
5W-40
Трансмиссионные масла VRT (3.5MAX/PAO + POE)
ATF
CVT
DCT/DSG
MTF
Мото масла VRM (3.5MAX/mPAO+POE)
10W-30
10W-40
10W-50
Тормозные системы ADVICS
Тормозные колодки ADVICS
Тормозные диски ADVICS
Аккумуляторные батареи
60 Ач
70 Ач
80 Ач
Ароматизаторы EIKOSHA
Очистители двигателя и масляной системы
Масляные фильтры
Картриджи
Корпусные
База ДВС
Блог
Статьи
Доставка и оплата
Компания
О компании
Отзывы
Контакты
+7-999-459-32-88
Заказать звонок
Задать вопрос
Войти
  • Корзина0
  • Избранные товары0
  • Сравнение товаров0
info@exlineoil.ru
г. Омск, Красноярский тракт, д. 53
  • Вконтакте
  • Telegram
  • MAX
ExlineOil
+7-999-459-32-88
Войти
Сравнение0
Избранные товары 0
Корзина 0
Каталог
  • Моторные масла VRS (3.5MAX/PAO+POE)
    Моторные масла VRS (3.5MAX/PAO+POE)
    • 0W-8
    • 0W/5W-16
    • 0W/5W-20
    • 0W/5W-30
    • 0W/5W-40
    • 0W/5W-50
    • 10W-60
  • Моторные масла WINTER (3.5MAX/PAO+POE)
    Моторные масла WINTER (3.5MAX/PAO+POE)
    • 0W-20
    • 0W/5W-30
    • 0W/5W-40
  • Моторные масла VRL (3.5MAX/PAO+VHVI+POE)
    Моторные масла VRL (3.5MAX/PAO+VHVI+POE)
    • 0W-20
    • 5W-30
    • 5W-40
  • Моторные масла VRC (VHVI+3.5MAX/PAO+POE)
    Моторные масла VRC (VHVI+3.5MAX/PAO+POE)
    • 0W-20
    • 5W-30
    • 5W-40
  • Моторные масла EXLINE CTL — COAL-TO-LIQUID + PAO + POE + AN
    Моторные масла EXLINE CTL — COAL-TO-LIQUID + PAO + POE + AN
    • 5W-30
    • 5W-40
  • Трансмиссионные масла VRT (3.5MAX/PAO + POE)
    Трансмиссионные масла VRT (3.5MAX/PAO + POE)
    • ATF
    • CVT
    • DCT/DSG
    • MTF
  • Мото масла VRM (3.5MAX/mPAO+POE)
    Мото масла VRM (3.5MAX/mPAO+POE)
    • 10W-30
    • 10W-40
    • 10W-50
  • Тормозные системы ADVICS
    Тормозные системы ADVICS
    • Тормозные колодки ADVICS
    • Тормозные диски ADVICS
  • Аккумуляторные батареи
    Аккумуляторные батареи
    • 60 Ач
    • 70 Ач
    • 80 Ач
  • Ароматизаторы EIKOSHA
    Ароматизаторы EIKOSHA
  • Очистители двигателя и масляной системы
    Очистители двигателя и масляной системы
  • Масляные фильтры
    Масляные фильтры
    • Картриджи
    • Корпусные
База ДВС
Блог
  • Статьи
Доставка и оплата
Компания
  • О компании
  • Отзывы
Контакты
+  ЕЩЕ
    ExlineOil
    Каталог
    • Моторные масла VRS (3.5MAX/PAO+POE)
      Моторные масла VRS (3.5MAX/PAO+POE)
      • 0W-8
      • 0W/5W-16
      • 0W/5W-20
      • 0W/5W-30
      • 0W/5W-40
      • 0W/5W-50
      • 10W-60
    • Моторные масла WINTER (3.5MAX/PAO+POE)
      Моторные масла WINTER (3.5MAX/PAO+POE)
      • 0W-20
      • 0W/5W-30
      • 0W/5W-40
    • Моторные масла VRL (3.5MAX/PAO+VHVI+POE)
      Моторные масла VRL (3.5MAX/PAO+VHVI+POE)
      • 0W-20
      • 5W-30
      • 5W-40
    • Моторные масла VRC (VHVI+3.5MAX/PAO+POE)
      Моторные масла VRC (VHVI+3.5MAX/PAO+POE)
      • 0W-20
      • 5W-30
      • 5W-40
    • Моторные масла EXLINE CTL — COAL-TO-LIQUID + PAO + POE + AN
      Моторные масла EXLINE CTL — COAL-TO-LIQUID + PAO + POE + AN
      • 5W-30
      • 5W-40
    • Трансмиссионные масла VRT (3.5MAX/PAO + POE)
      Трансмиссионные масла VRT (3.5MAX/PAO + POE)
      • ATF
      • CVT
      • DCT/DSG
      • MTF
    • Мото масла VRM (3.5MAX/mPAO+POE)
      Мото масла VRM (3.5MAX/mPAO+POE)
      • 10W-30
      • 10W-40
      • 10W-50
    • Тормозные системы ADVICS
      Тормозные системы ADVICS
      • Тормозные колодки ADVICS
      • Тормозные диски ADVICS
    • Аккумуляторные батареи
      Аккумуляторные батареи
      • 60 Ач
      • 70 Ач
      • 80 Ач
    • Ароматизаторы EIKOSHA
      Ароматизаторы EIKOSHA
    • Очистители двигателя и масляной системы
      Очистители двигателя и масляной системы
    • Масляные фильтры
      Масляные фильтры
      • Картриджи
      • Корпусные
    База ДВС
    Блог
    • Статьи
    Доставка и оплата
    Компания
    • О компании
    • Отзывы
    Контакты
    +  ЕЩЕ
      Сравнение0
      Избранные товары 0
      Корзина 0
      ExlineOil
      Сравнение0 Избранные товары 0 Корзина 0
      Телефоны
      +7-999-459-32-88
      • Каталог
        • Назад
        • Каталог
        • Моторные масла VRS (3.5MAX/PAO+POE)
          • Назад
          • Моторные масла VRS (3.5MAX/PAO+POE)
          • 0W-8
          • 0W/5W-16
          • 0W/5W-20
          • 0W/5W-30
          • 0W/5W-40
          • 0W/5W-50
          • 10W-60
        • Моторные масла WINTER (3.5MAX/PAO+POE)
          • Назад
          • Моторные масла WINTER (3.5MAX/PAO+POE)
          • 0W-20
          • 0W/5W-30
          • 0W/5W-40
        • Моторные масла VRL (3.5MAX/PAO+VHVI+POE)
          • Назад
          • Моторные масла VRL (3.5MAX/PAO+VHVI+POE)
          • 0W-20
          • 5W-30
          • 5W-40
        • Моторные масла VRC (VHVI+3.5MAX/PAO+POE)
          • Назад
          • Моторные масла VRC (VHVI+3.5MAX/PAO+POE)
          • 0W-20
          • 5W-30
          • 5W-40
        • Моторные масла EXLINE CTL — COAL-TO-LIQUID + PAO + POE + AN
          • Назад
          • Моторные масла EXLINE CTL — COAL-TO-LIQUID + PAO + POE + AN
          • 5W-30
          • 5W-40
        • Трансмиссионные масла VRT (3.5MAX/PAO + POE)
          • Назад
          • Трансмиссионные масла VRT (3.5MAX/PAO + POE)
          • ATF
          • CVT
          • DCT/DSG
          • MTF
        • Мото масла VRM (3.5MAX/mPAO+POE)
          • Назад
          • Мото масла VRM (3.5MAX/mPAO+POE)
          • 10W-30
          • 10W-40
          • 10W-50
        • Тормозные системы ADVICS
          • Назад
          • Тормозные системы ADVICS
          • Тормозные колодки ADVICS
          • Тормозные диски ADVICS
        • Аккумуляторные батареи
          • Назад
          • Аккумуляторные батареи
          • 60 Ач
          • 70 Ач
          • 80 Ач
        • Ароматизаторы EIKOSHA
        • Очистители двигателя и масляной системы
        • Масляные фильтры
          • Назад
          • Масляные фильтры
          • Картриджи
          • Корпусные
      • База ДВС
      • Блог
        • Назад
        • Блог
        • Статьи
      • Доставка и оплата
      • Компания
        • Назад
        • Компания
        • О компании
        • Отзывы
      • Контакты
      • Личный кабинет
      • Корзина0
      • Избранные товары0
      • Сравнение товаров0
      • +7-999-459-32-88
      Контактная информация
      г. Омск, Красноярский тракт, д. 53
      info@exlineoil.ru
      • Вконтакте
      • Telegram
      • MAX

      EXLINE CTL 5W-30 J (1л)

      Главная
      —
      Каталог
      —
      Моторные масла EXLINE CTL — COAL-TO-LIQUID + PAO + POE + AN
      Моторные масла VRS (3.5MAX/PAO+POE)Моторные масла WINTER (3.5MAX/PAO+POE)Моторные масла VRL (3.5MAX/PAO+VHVI+POE)Моторные масла VRC (VHVI+3.5MAX/PAO+POE)Масляные фильтрыТрансмиссионные масла VRT (3.5MAX/PAO + POE)Мото масла VRM (3.5MAX/mPAO+POE)Тормозные системы ADVICSАккумуляторные батареиАроматизаторы EIKOSHAОчистители двигателя и масляной системы
      —
      5W-30
      5W-40
      —EXLINE CTL 5W-30 J (1л)
      EXLINE
      EXLINE CTL 5W-30 J (1л)
      1 240 ₽/шт
      Варианты цен
      1 240 ₽/шт
      Подробности
      Артикул: EXСTL5W30J4L
      Много
      Расчитать стоимость доставки
      Самовывоз сегодня - бесплатно
      Доставка завтра - 390 ₽
      Характеристики
      Базовая основа
      —
      CTL ±55% + PAO 15% + POE 7% + AN 7%
      SAE/ВЯЗКОСТЬ
      —
      5W-30
      API/ACEA/ILSAC
      —
      GF-7A, SQ
      Соответствие требованиям
      —
      CHRYSLER MS-13340, CHRYSLER MS-6395, FIAT 9.55535-CR1, FORD WSS-M2C945-A, FORD WSS-M2C946-A, FORD WSS-M2C946-B, FORD WSS-M2C961-A, GM DEXOS 1 GEN 3
      Тара, л
      —
      1
      Все характеристики
      Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
      • Описание
      • Характеристики
      • Отзывы

      EXLINE CTL 5W-30 J

      Моторное масло с эксклюзивной рецептурой EXLINE на основе CTL (синтетическая углеводородная база из угля), PAO (полиальфаолефин), POE (полиоловый эстер) и AN (алкилированный нафталин) разработано для современных бензиновых и гибридных двигателей, где требуются SAE 5W-30, API SQ, ILSAC GF-7A, защита от LSPI, чистота двигателя, стабильность вязкости, низкая испаряемость и высокий уровень высокотемпературной вязкости при сдвиге HTHS.
       
      ПОЛНОЕ ОПИСАНИЕ

      EXLINE CTL 5W-30 J — синтетическое моторное масло серии CTL для современных бензиновых и гибридных автомобилей, где производителем предусмотрены требования SAE 5W-30, API SQ, ILSAC GF-7A или соответствующие требования автопроизводителей.

      Серия CTL построена по отдельному принципу формирования рецептуры EXLINE: в качестве основной углеводородной базы используется CTL, дополненная 15% PAO, 7% POE и 7% AN. Такая комбинация базовых масел выбрана для получения сильных высокотемпературных физических характеристик, низкой испаряемости, стабильной масляной плёнки и хорошей работы рецептуры при повышенных тепловых и механических нагрузках.

      EXLINE CTL 5W-30 J относится к современным энергосберегающим бензиновым маслам уровня API SQ и ILSAC GF-7A. Оно ориентировано на бензиновые, гибридные и турбированные двигатели, включая моторы с прямым впрыском топлива, где масло должно быстро поступать к узлам трения после запуска, снижать гидродинамические потери, поддерживать чистоту двигателя, защищать от износа, снижать риск LSPI и сохранять рабочие свойства при городской, трассовой и смешанной эксплуатации.

      Вязкость SAE 5W-30 особенно актуальна для двигателей, рассчитанных на современные маловязкие моторные масла, где важны топливная экономичность, быстрый прогрев, стабильная защита при рабочей температуре, чистота поршневой зоны и работа при возможном разбавлении топливом.

      Для масла класса SAE 30 имеет значение не только кинематическая вязкость при 100 °C, но и высокотемпературная вязкость при сдвиге HTHS. Этот показатель характеризует вязкость масла при высокой температуре и высокой скорости сдвига, то есть в условиях, приближённых к нагруженным зонам работающего двигателя. В рецептуре EXLINE CTL 5W-30 J требуемый уровень HTHS формируется прежде всего сочетанием базовых масел CTL + PAO + POE + AN и высокостабильного полимерного загустителя INFINEUM SV203.

      Технический вывод: серия CTL создавалась не как масло для увеличенного интервала замены, а как отдельное масло для высокой тепловой и механической нагрузки при коротком контролируемом интервале замены. Это позволяет использовать сильные физические свойства CTL-базы без попытки искусственно растягивать срок эксплуатации масла.

      Отдельное преимущество рецептуры — низкая испаряемость по методу NOACK. Для масла класса SAE 30 это важно с точки зрения стабильности базовой основы при работе в наиболее термонагруженных зонах двигателя — в области поршневых колец и турбокомпрессора.

      Уровни API SQ и ILSAC GF-7A связаны с актуальными требованиями к бензиновым двигателям нового поколения: топливной экономичности, защите от LSPI, контролю отложений, чистоте двигателя, снижению трения, защите цепного привода и сохранению рабочих свойств при возможном разбавлении топливом.

      Продукт не следует применять вместо масел другого класса вязкости или другой спецификации, если производитель автомобиля не допускает SAE 5W-30, API SQ, ILSAC GF-7A или соответствующие требования автопроизводителей. Подбор масла необходимо выполнять по руководству производителя автомобиля.

      БАЗОВЫЕ МАСЛА
      СИНТЕТИЧЕСКАЯ УГЛЕВОДОРОДНАЯ БАЗА ИЗ УГЛЯ (CTL) — ±55%:

      SHANXI LU'ANMEIJI CLEAN ENERGY — ICCSYN
      ПОЛИАЛЬФАОЛЕФИН (PAO) — 15%:

      CHEVRON PHILLIPS SYNFLUID PAO C10 (1-DECENE)
      ПОЛИОЛОВЫЙ ЭСТЕР (POE) — 7%:

      BASF SYNATIVE® ES TMTC
      АЛКИЛИРОВАННЫЙ НАФТАЛИН (AN) — 7%:

      SHANGHAI NACO LUBRICATION — DOWSYN

      Рецептура EXLINE CTL 5W-30 J построена не на одном типе базового масла. Основную долю составляет синтетическая CTL-база — около 55%, которую дополняют 15% PAO, 7% POE и 7% AN. Каждый из этих компонентов выполняет собственную функцию и влияет на итоговые физико-химические свойства готового масла.

      CTL формирует основную низколетучую синтетическую углеводородную часть рецептуры, PAO дополняет её по термостабильности и вязкостно-температурным свойствам, а более полярные POE и AN повышают растворяющую способность базовой смеси и улучшают взаимодействие масла с присадками и металлическими поверхностями.

      Такой подход позволяет получать требуемый баланс низкой испаряемости, высокотемпературной вязкости, низкотемпературных свойств и прочности масляной плёнки не за счёт одного базового компонента или высокой доли полимерного загустителя, а за счёт сочетания нескольких типов синтетических базовых масел.


      CTL — СИНТЕТИЧЕСКАЯ УГЛЕВОДОРОДНАЯ БАЗА ИЗ УГЛЯ

      Основной базовый компонент EXLINE CTL 5W-30 J — CTL производства SHANXI LU'ANMEIJI CLEAN ENERGY CO., LTD., коммерческая серия ICCSYN. Его доля в рецептуре составляет около ±55%, поэтому именно свойства CTL в значительной степени определяют характер всей базовой основы масла.

      CTL относится к синтетическим углеводородным базовым маслам. В отличие от обычной нефтяной базы, углеводороды здесь сначала синтезируются, а затем проходят дальнейшую переработку с формированием высокоочищенной изопарафиновой основы. В результате получается база с очень низким содержанием нежелательных примесей и однородным углеводородным составом.

      Для готового моторного масла особенно важны высокий индекс вязкости, низкая испаряемость и сильные высокотемпературные физические характеристики CTL. Поэтому такая база хорошо подходит для рецептур, где требуется одновременно ограничить потери на испарение и сохранить стабильные физические свойства масла при высокой температуре.

      При этом CTL в EXLINE не используется изолированно. PAO, POE и AN дополняют основную CTL-базу по вязкостным, низкотемпературным, полярным и растворяющим свойствам, позволяя точнее настроить характеристики готового масла под конкретный класс вязкости и пакет присадок.

      Технический вывод: CTL используется в серии не ради самого обозначения «синтетическая база», а как основной компонент рецептуры EXLINE, рассчитанной на высокую тепловую нагрузку и короткий контролируемый интервал эксплуатации. Высокие физические характеристики базового масла сами по себе не являются основанием для увеличенного интервала замены.
      ПОЛИАЛЬФАОЛЕФИН (PAO)

      В рецептуре EXLINE CTL 5W-30 J используется 15% CHEVRON PHILLIPS SYNFLUID PAO C10 (1-DECENE). Это значимая доля базового компонента, а не небольшая добавка ради упоминания PAO в составе.

      PAO — синтетическое углеводородное базовое масло с однородной молекулярной структурой. Для моторной рецептуры оно ценно сочетанием хороших низкотемпературных свойств, низкой летучести, высокой термической стабильности и предсказуемого вязкостно-температурного поведения.

      В составе EXLINE CTL 5W-30 J PAO дополняет основную CTL-базу и помогает точнее сформировать высокотемпературную вязкость и запас защитной масляной плёнки. Одновременно сочетание двух разных синтетических углеводородных основ позволяет не связывать итоговые свойства масла только с одним типом базового сырья.

      При этом PAO обладает невысокой собственной полярностью. Поэтому в рецептуре оно работает вместе с POE и AN, которые выполняют уже другую функцию — повышают полярность и растворяющую способность общей базовой смеси.

      Технический вывод: PAO в CTL-серии — не символическая добавка. Его доля составляет 15%, и оно является самостоятельной функциональной частью базовой основы продукта.
      POE + AN: ПОЛЯРНЫЕ БАЗОВЫЕ КОМПОНЕНТЫ

      В рецептуре одновременно используются 7% BASF SYNATIVE® ES TMTC — POE (полиоловый эстер) и 7% SHANGHAI NACO LUBRICATION DOWSYN — AN (алкилированный нафталин). Суммарно эти два компонента составляют 14% готовой рецептуры.

      POE и AN объединены в рецептуре не случайно. Оба компонента обладают большей полярностью и растворяющей способностью по сравнению с основной изопарафиновой CTL-базой и PAO, но при этом имеют разную химическую природу и дополняют друг друга.

      POE вносит выраженную эстерную полярность, повышает смазывающие свойства и способствует удержанию масляной плёнки на металлических поверхностях. AN — синтетический углеводородный компонент на основе алкилированного нафталина — помогает повысить растворяющую способность базовой смеси и улучшить совместимость неполярной углеводородной основы с функциональными присадками.

      Для рецептуры с высокой долей CTL и PAO такое сочетание особенно полезно: оно позволяет получить более сбалансированную среду для работы пакета присадок, одновременно сохраняя преимущества синтетической углеводородной основы по низкой испаряемости и вязкостно-температурным свойствам.

      Технический вывод: суммарно POE + AN составляют 14% рецептуры и являются полноценной функциональной частью базовой основы, а не следовыми маркетинговыми добавками.

      Для двигателя с неизвестной историей обслуживания или признаками загрязнения первый интервал после перехода на масло с выраженной растворяющей способностью лучше сократить. В этот период масло может активнее насыщаться старыми загрязнениями, а моюще-диспергирующий пакет и щелочной резерв могут расходоваться быстрее обычного.

      ПАКЕТ ПРИСАДОК

      INFINEUM P5960
      INFINEUM — один из ведущих мировых разработчиков и производителей присадок для моторных масел и трансмиссионных жидкостей, созданный как совместное предприятие SHELL и EXXONMOBIL.

      В рецептуре EXLINE CTL 5W-30 J используется пакет присадок INFINEUM P5960, рассчитанный на современные бензиновые моторные масла уровня API SQ и ILSAC GF-7A.

      INFINEUM P5960 ориентирован на современные бензиновые двигатели нового поколения, включая турбированные моторы с прямым впрыском топлива, где особенно важны защита от LSPI, топливная экономичность, чистота двигателя, контроль отложений, защита цепного привода и стабильная защита при высокой тепловой нагрузке.

      Современные масла уровня API SQ и ILSAC GF-7A должны не только снижать трение и помогать экономить топливо, но и защищать двигатель от износа, выдерживать высокие температуры масла, контролировать образование отложений, снижать риск LSPI и сохранять стабильность при возможном разбавлении топливом.

      В серии CTL пакет INFINEUM P5960 работает на собственной комбинации базовых масел EXLINE: CTL ±55% + PAO 15% + POE 7% + AN 7%. Поэтому базовая основа и пакет присадок рассматриваются как единая рецептура, а не как независимые друг от друга компоненты.

      API SQ
      актуальный уровень защиты современных бензиновых двигателей.
      ILSAC GF-7A
      топливная экономичность, снижение трения и защита современных бензиновых двигателей.
      LSPI
      актуально для современных турбированных двигателей с прямым впрыском.
      DEXOS 1 GEN 3
      применение в бензиновых двигателях, где предусмотрены соответствующие требования GM.

      ПОЛИМЕРНЫЙ ЗАГУСТИТЕЛЬ

      INFINEUM SV203
      В серии CTL используется высокостабильный звёздчатый полимер INFINEUM SV203. Его задача — точная настройка вязкостно-температурных свойств при минимально возможной постоянной потере загущающего вклада под механической нагрузкой.

      Полимерный загуститель нужен для получения требуемого баланса KV100, HTHS, CCS и общего индекса вязкости готового продукта. При этом CTL-рецептура не строится вокруг одного полимера: основную часть объёма составляют базовые масла CTL + PAO + POE + AN.

      Для INFINEUM SV203 характерна очень высокая устойчивость к механическому сдвигу; рабочий ориентир по SSI — около 5. Чем ниже SSI, тем меньше полимер теряет свой загущающий вклад и тем стабильнее масло сохраняет рабочую вязкость под механической нагрузкой.

      Технический вывод: использование высокостабильного звёздчатого полимера позволяет точнее настроить SAE 5W-30 и сохранить сильные высокотемпературные свойства CTL-базы без применения типового высокосрабатываемого загустителя.
      СРАВНЕНИЕ СРАБОТКИ ПОЛИМЕРНЫХ МОДИФИКАТОРОВ ВЯЗКОСТИ
      Показатель SSI отражает устойчивость полимерного модификатора вязкости к механическому сдвигу. Чем ниже значение SSI, тем меньше полимер теряет загущающий вклад и тем стабильнее масло сохраняет рабочую вязкость, HTHS и прочность защитной масляной плёнки.
      Тип полимерного модификатора SSI Что это означает для масла
      INFINEUM SV203 5 Очень низкая потеря загущающего вклада при механическом сдвиге. Высокий запас по сохранению рабочей вязкости, HTHS и прочности масляной плёнки.
      Высокостабильные премиальные полимеры 5–15 Высокая устойчивость к механическому сдвигу. INFINEUM SV203 находится у нижней границы этого диапазона.
      Массовые полимерные загустители 25–50 Более выраженная потеря загущающего вклада. При тяжёлых режимах выше риск снижения вязкости и уменьшения запаса прочности масляной плёнки.
      Упрощённые рецептуры с высокой зависимостью от полимера выше Чем выше зависимость рецептуры от полимерного компонента и его SSI, тем выше потенциальная потеря вязкости при длительной механической нагрузке.

      СТАБИЛЬНОСТЬ ВЯЗКОСТИ ПРИ СДВИГЕ В РЕЦЕПТУРЕ SAE 5W-40. КИНЕМАТИЧЕСКАЯ ВЯЗКОСТЬ ПРИ 100 °C В ХОДЕ ИСПЫТАНИЯ BOSCH ДО 90 ЦИКЛОВ (ASTM D7109)

      Испытание Bosch 30/90 циклов по ASTM D7109 — ускоренный лабораторный тест устойчивости масла к механическому сдвигу. Он показывает инженерный запас рецептуры по сохранению вязкости и класса SAE при интенсивной механической нагрузке.

      Такой тест особенно важен для масел с высоким индексом вязкости, турбированных двигателей, цепного привода, высоких оборотов, высоких температур, трассовой, спортивной и тяжёлой эксплуатации.

      Технический вывод: INFINEUM SV203 с SSI = 5 относится к высокостабильным полимерным модификаторам вязкости. Низкий SSI означает минимальную склонность к постоянной потере загущающего вклада и высокий запас по сохранению вязкости, HTHS и прочности защитной масляной плёнки при механическом сдвиге.
      riw36plkojkt75kp3a7mixumrhvcq8q0.jpg

      VANDERBILT + INFINEUM: КОМПЛЕКС МОДИФИКАТОРОВ ТРЕНИЯ
      VANDERBILT MOLYVAN® 855 + INFINEUM C9455B

      В текущей рецептуре EXLINE CTL 5W-30 J используется комбинация модификаторов трения на основе VANDERBILT MOLYVAN® 855 и INFINEUM C9455B.

      MOLYVAN® 855 — органомолибденовый компонент Vanderbilt на основе сложных эфиров и амидов, совмещающий функции модификатора трения, противоизносной присадки и антиоксиданта. INFINEUM C9455B — отдельный молибденсодержащий компонент присадочного комплекса INFINEUM.

      Результат лабораторного SRV-сравнения EXLINE: сочетание VANDERBILT MOLYVAN® 855 + INFINEUM C9455B позволило снизить средний коэффициент трения в 2,7 раза.

      Снижение трения в смешанном и граничном режимах смазки уменьшает механические потери в нагруженных парах трения, облегчает движение сопряжённых деталей и снижает тепловую нагрузку на поверхности.

      В сочетании с энергосберегающей вязкостью SAE 5W-30, которая помогает уменьшать гидродинамические потери, усиленный комплекс модификаторов трения способствует более лёгкому набору оборотов, более быстрому отклику двигателя на педаль газа и улучшению разгонной динамики, а также создаёт дополнительный потенциал для снижения расхода топлива.


      АНТИОКСИДАНТЫ

      BASF IRGANOX®

      Дополнительно к антиокислительной составляющей основного пакета присадок в рецептуре EXLINE CTL 5W-30 J используется комбинация аминных и фенольных антиоксидантов BASF IRGANOX®.

      Их задача — усиливать сопротивление масла высокотемпературному окислению и поддерживать стабильность свойств сложной рецептуры CTL + PAO + POE + AN в процессе эксплуатации.

      Технический вывод: для CTL важен не только сам факт наличия антиоксидантов, но и работа всего комплекса антиоксидантов в конкретной готовой рецептуре. Поэтому EXLINE использует сочетание разных химических типов антиоксидантов.
      КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
      • отдельная техническая серия EXLINE на основе CTL (синтетическая углеводородная база из угля);
      • раскрытый состав базовой основы: CTL ±55% + PAO 15% + POE 7% + AN 7%;
      • основная CTL-база SHANXI LU'ANMEIJI CLEAN ENERGY CO., LTD. ICCSYN;
      • 15% CHEVRON PHILLIPS SYNFLUID PAO C10 (1-DECENE);
      • 7% BASF SYNATIVE® ES TMTC и 7% SHANGHAI NACO LUBRICATION.,LTD. DOWSYN;
      • вязкость SAE 5W-30 для современных бензиновых и гибридных двигателей;
      • актуальный уровень API SQ и ILSAC GF-7A;
      • соответствие требованиям CHRYSLER MS-6395, CHRYSLER MS-13340, FIAT 9.55535-CR1, FORD WSS-M2C945-A, FORD WSS-M2C946-A, FORD WSS-M2C946-B, FORD WSS-M2C961-A и GM DEXOS 1 GEN 3;
      • низкая испаряемость и сильные высокотемпературные физические свойства CTL-базы;
      • пакет присадок INFINEUM P5960;
      • защита от LSPI для современных бензиновых двигателей с прямым впрыском и турбонаддувом;
      • высокостабильный звёздчатый полимер INFINEUM SV203 с низким SSI;
      • комбинация модификаторов трения VANDERBILT MOLYVAN® 855 + INFINEUM C9455B;
      • в лабораторном SRV-сравнении сочетание VANDERBILT MOLYVAN® 855 + INFINEUM C9455B обеспечило снижение среднего коэффициента трения в 2,7 раза;
      • дополнительная комбинация аминных и фенольных антиоксидантов BASF IRGANOX®;
      • ориентация на высокие тепловые и механические нагрузки при коротком контролируемом интервале эксплуатации.

      УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

      EXLINE CTL 5W-30 J предназначено для круглогодичной эксплуатации современных бензиновых и гибридных автомобилей в режимах, где производителем предусмотрено масло класса SAE 5W-30 соответствующего эксплуатационного уровня.

      Серия особенно интересна для эксплуатации с повышенной тепловой и механической нагрузкой: городской трафик, высокие обороты, трассовая езда на высокой скорости, жаркий климат, турбированные двигатели, активный стиль езды и другие режимы, где важны низкая испаряемость и стабильность масляной плёнки.

      Масло подходит для современных бензиновых двигателей с прямым впрыском и турбонаддувом, где от продукта требуется сочетание защиты от LSPI, контроля отложений, чистоты двигателя и сохранения защитных свойств.

      Отдельно обращаем внимание на ситуацию с качеством топлива на российском рынке. По отзывам клиентов, в текущих условиях качество топлива стало менее предсказуемым. Это может быть связано с изменением компонентной базы, ограниченной доступностью отдельных импортных компонентов и применением альтернативных топливных присадок.

      Такое топливо способно быстрее загрязнять моторное масло, усиливать его насыщение продуктами неполного сгорания, сажей и топливом, а также оказывать более заметное влияние на ресурс масла, чем ранее. Поэтому при эксплуатации в России особенно важно не растягивать интервал замены и учитывать реальные условия работы двигателя.

      Главное отличие эксплуатационной концепции CTL: высокие физические характеристики базовой основы не используются как аргумент для увеличенного интервала замены. Серия рассчитана на высокую нагрузку при коротком контролируемом интервале.

      При тяжёлой городской эксплуатации, частых прогревах, коротких поездках, топливном разбавлении и длительной работе на холостом ходу ориентироваться следует не только на километры, но и на фактические моточасы.


      РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

      Продукт рекомендуется для современных бензиновых и гибридных автомобилей, где производителем предусмотрено применение моторного масла класса SAE 5W-30 уровня API SQ, ILSAC GF-7A, GM DEXOS 1 GEN 3 или соответствующих требований автопроизводителя.

      Подбор масла необходимо осуществлять строго в соответствии с требованиями автопроизводителя по вязкости, спецификациям и допускам автопроизводителя.

      EXLINE CTL 5W-30 J следует выбирать прежде всего тогда, когда владельцу важны низкая испаряемость, высокий запас по высокотемпературным физическим свойствам, усиленный комплекс модификаторов трения и возможность использовать масло в тяжёлом режиме без увеличения интервала замены.

      Для автомобилей, где производитель требует другой класс вязкости, другой уровень API/ILSAC или иной допуск автопроизводителя, следует выбирать соответствующий продукт EXLINE с нужной спецификацией.

      При эксплуатации автомобиля в тяжёлых условиях — городские пробки, частые короткие поездки, нестабильное качество топлива, повышенные нагрузки, жаркий климат или активный стиль езды — интервал замены следует определять по наиболее жёсткому из факторов: пробегу, моточасам и фактическому состоянию масла.


      РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ИНТЕРВАЛ ЗАМЕНЫ

      Рекомендуемый интервал замены для серии CTL: 250 м/ч или 5000 км — в зависимости от того, что наступит раньше, а также с учётом условий эксплуатации, региона, времени года, качества топлива и требований автопроизводителя.

      Серия CTL не позиционируется как масло для увеличенного интервала замены. При эксплуатации в городе, частых коротких поездках, пробках, холодных пусках, высоких нагрузках или при нестабильном качестве топлива интервал рекомендуется корректировать в меньшую сторону. Точный индивидуальный интервал может быть определён по результатам лабораторного анализа отработанного масла.

      СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ
      API SQ
      ILSAC GF-7A
      CHRYSLER: MS-6395, MS-13340
      FIAT: 9.55535-CR1
      FORD: WSS-M2C945-A, WSS-M2C946-A, WSS-M2C946-B, WSS-M2C961-A
      GM: DEXOS 1 GEN 3

      Варианты EXLINE по аналогичным требованиям и допускам
      В данном блоке представлены продукты EXLINE, близкие к текущему маслу по требованиям применения, спецификациям и OEM-допускам. При этом они могут отличаться серией, базовой основой, уровнем рецептуры и рекомендуемым интервалом замены.
      Важно: подбор масла необходимо осуществлять строго в соответствии с требованиями автопроизводителя по вязкости, спецификациям и OEM-допускам.
      EXLINE WINTER J/L 30 (5 л)

       

      EXLINE VRS 0W/5W-30 GTJ (5л)

       

      EXLINE VRL 5W-30 LJ (5л)

       

      EXLINE VRC 5W-30 CJ (5л)

       

      Варианты EXLINE с повышенной рабочей вязкостью
      Данные продукты относятся к более вязкому классу по сравнению с текущим маслом и могут рассматриваться только в случаях, когда такая вязкость допускается автопроизводителем или требуется с учётом условий эксплуатации двигателя.
      Важно: Подбор масла необходимо осуществлять строго в соответствии с требованиями автопроизводителя по вязкости, спецификациям и OEM-допускам.
      EXLINE VRS 0W/5W-40 GTM (5л)

      Все указанные результаты являются средними показателями и могут отличаться в рамках допустимых значений!

       ШтрихКод 

        

        04638207997012  

       Вязкость кинематическая при 40 °С 

        mm²/s 

        67,35  

        Вязкость кинематическая при 100 °С 

        mm²/s 

        11,55  

       Индекс вязкости 

        

        167  

       Щелочное число 

         mg KOH/g  

        8,29  

       Зола сульфатная 

        % 

        0,68  

       Температура вспышки 

        °С 

        257  

       Температура застывания 

        °С 

        - 48  

       Вязкость низкотемпературная (CCS) при – 30 °C 

        mPa*s 

        5067  

       Испаряемость по методу NOACK 

        % 

        4,71  

       ЧШМ: Диаметр пятна износа при на грузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25ºС/ 1460 об/мин 

        mm 

        0,49  

      Отзывы
      Нет оценок
      Оставить отзыв
      Загрузка отзывов...
      1 240 ₽/шт
      Варианты цен
      1 240 ₽/шт
      Подробности
      Артикул: EXСTL5W30J4L
      Много
      В корзинуВ корзине
      Расчитать стоимость доставки
      Самовывоз сегодня - бесплатно
      Доставка завтра - 390 ₽
      Характеристики
      Базовая основа
      —
      CTL ±55% + PAO 15% + POE 7% + AN 7%
      SAE/ВЯЗКОСТЬ
      —
      5W-30
      API/ACEA/ILSAC
      —
      GF-7A, SQ
      Соответствие требованиям
      —
      CHRYSLER MS-13340, CHRYSLER MS-6395, FIAT 9.55535-CR1, FORD WSS-M2C945-A, FORD WSS-M2C946-A, FORD WSS-M2C946-B, FORD WSS-M2C961-A, GM DEXOS 1 GEN 3
      Тара, л
      —
      1
      Все характеристики
      Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
      Все товары категории
      Все товары бренда EXLINE

      Задать вопрос в Telegram и MAX

      Мы оперативно предоставим всю необходимую информацию и ссылки на интересующие позиции.
      Задать вопрос
      Каталог
      Компания
      О компании
      Отзывы
      Информация
      Доставка и оплата
      Политика
      Подписаться на рассылку
      Политика конфиденциальности
      +7-999-459-32-88
      info@exlineoil.ru
      г. Омск, Красноярский тракт, д. 53
      • Вконтакте
      • Telegram
      • MAX
      2026 © Все права защищены
      Мы используем данные cookie, чтобы улучшить работу сайта, в соответствии с политикой использования cookie.